De afgelopen jaren is de logistieke en transportsector begonnen met het maken van stappen op het gebied van diversiteit en inclusie en in het bijzonder met het aantrekken van meer vrouwen naar de sector. Dit is vooral belangrijk in tijden van een groeiend tekort aan vaardigheden en een tekort aan vrachtwagenchauffeurs. Uit onderzoek blijkt echter dat slechts 20% van de werknemers in de sector vrouw is en volgens Logistics UK is nog steeds slechts 1,2% van alle chauffeurs in het VK vrouw, wat een van de grootste verschillen tussen mannen en vrouwen in het VK is.
Hier bij NX buigen we deze trend om met bijna een derde van onze werknemers die vrouw zijn en als onderdeel van onze nieuwe instroom van chauffeurs, zijn we verheugd om onze eerste vrouwelijke chauffeur in het team te verwelkomen!
Maak kennis met Kayla: De vlag uithangen voor vrouwelijke bestuurders
We spraken met Kayla, een van onze nieuwe vrachtwagenchauffeurs die in januari bij NX is komen werken, en stelden haar een paar vragen over haar werk.
Welkom bij het NX team Kayla - hoe lang ben je al vrachtwagenchauffeur? En met welke soorten vrachtwagens kun je rijden?
Ik rijd al bijna negen jaar vrachtwagens en heb mijn HGV klasse 2 in 2015 gehaald. Ik kan zowel klasse 1- als klasse 2-vrachtwagens besturen en ben vorig jaar (in 2023) geslaagd voor mijn klasse 1.
Hoe ben je het vrachtwagenvak ingerold?
Zoals veel jonge mensen denk ik, wist ik niet zeker wat ik wilde doen toen ik opgroeide. Na school studeerde ik een cum laude studie Sportstudies en Criminologie aan de universiteit, omdat ik nog steeds niet kon beslissen. Maar toen ik op de universiteit zat, ging ik bij de reservisten van het leger en ik vond het geweldig, dus dat hielp me om een beslissing te nemen en ik stapte over naar het reguliere leger.
Ik heb mijn klasse 2-rijbewijs gehaald in het leger als RLC-chauffeur, maar helaas werd ik medisch ontslagen voordat mijn militaire carrière van start kon gaan. Toen ik het leger verliet, was vrachtwagenchauffeur worden een gemakkelijk beroep en ik wilde mijn rijcarrière graag voortzetten.
Ik begon mijn vrachtwagencarrière met het rijden op een kiepwagen. Sindsdien heb ik REL's, betonmixers en een mix van schuifzeil-, bak- en koelwagens bestuurd - zowel bakwagens als vrachtwagens - waardoor ik veel ervaring heb opgedaan met verschillende soorten voertuigen en rijdoeleinden.
Hoe combineer je vrachtwagenchauffeur zijn en je gezinsleven?
Ik ben een paar jaar gestopt met vrachtwagenchauffeur toen ik mijn kind kreeg en ging werken als ambtenaar voor het Ministerie van Defensie. Maar nu mijn kind ouder is, ben ik iets meer dan een jaar terug in de sector en ik vind het geweldig.
Wat vind je leuk aan vrachtwagenchauffeur zijn?
Ik hou van de onafhankelijkheid om elke dag onderweg te zijn en nieuwe bezienswaardigheden te zien. Het enige wat ik nodig heb is een goede verwarming en radio in de truck en ik ben een tevreden chauffeur! Hier bij NX heb ik elke dag dezelfde truck, wat ook zeker een extra bonus is.
Heb je te maken met uitdagingen als vrouwelijke vrachtwagenchauffeur?
Het afgelopen jaar heb ik bij veel transportbedrijven gewerkt en geprobeerd de juiste te vinden die bij mij en mijn gezin past. Verbazingwekkend genoeg heb ik maar één keer in mijn carrière een uniform in vrouwenmaten aangeboden gekregen - dat is hier bij NX. Sommige locaties waar ik heb gewerkt hadden niet eens vrouwentoiletten, wat soms een beetje lastig kan zijn.
Zijn er voordelen om een vrouwelijke vrachtwagenchauffeur te zijn?
Enkele voordelen van een vrouw in de industrie zijn dat er altijd wel een man in de buurt is die hulp aanbiedt als je ergens mee worstelt - of zelfs als je het niet moeilijk hebt, bieden ze graag hulp aan!
Onlangs reed ik naar een schoollevering in een kleine woonwijk, ik kwam bij een wegafsluiting en de wegwerkers openden de weg voor mij om te passeren. Mijn mannelijke bijrijder suggereerde dat dit hem nooit zou zijn overkomen en dat hij achteruit de straat weer op moest.
Waarom denk je dat er niet veel vrouwelijke chauffeurs in de sector zijn?
Ik denk dat het voor vrouwen heel ontmoedigend kan zijn om in deze sector te gaan werken, omdat deze sector nog steeds door mannen wordt gedomineerd. Ook kan het werk vies en zwaar zijn, wat sommige mensen afschrikt. Maar er zijn zoveel verschillende soorten chauffeursfuncties en sectoren dat het echt gaat om het vinden van de juiste soort transportbaan in de sector voor jou.
Wat zou je zeggen om meer vrouwen aan te moedigen om vrachtwagenchauffeur te worden?
Als je van autorijden houdt, is het zeker iets om te doen. Het werk hoeft niet zwaar of vies te zijn als je daar de voorkeur aan geeft.
Het valt niet te ontkennen dat de uren lang kunnen zijn, maar het is ook een zeer dankbare baan. De logistieke sector heeft absoluut meer vrouwen nodig - en niet alleen omdat ik denk dat de planning in sommige bedrijven een stuk soepeler zou verlopen!
Tot slot, wat doe je om te ontspannen als je niet met je vrachtwagen door het land rijdt?
De meeste vrije tijd breng ik door met mijn 5-jarige zoon. We gaan meestal wandelen in het bos, fietsen of voetballen. We gaan ook graag samen naar Villa Park als we de kans krijgen.
Met dank aan Kayla voor een verhelderend gesprek over haar carrière als vrachtwagenchauffeur en waarom meer vrouwen een carrière in de logistiek en transport zouden moeten overwegen.
Vrouwen in transport
Bij NX zetten we ons in om het profiel van de industrie voor vrouwen te verhogen, met het oog op het aantrekken van potentiële werknemers die eerder misschien niet hebben overwogen logistiek of transport als een potentieel carrièrepad te kiezen. Als je denkt dat je geïnteresseerd bent om bij ons te werken, bekijk dan onze vacaturepagina of neem contact op met ons HR-team hr@thenxgroup.com
Over NX
Wij zijn gespecialiseerd in het leveren van een op maat gemaakte distributieservice van getraceerde, beveiligde en getimede leveringen door het hele Verenigd Koninkrijk. Ons team is trots op alles wat we namens onze klanten afleveren en levert precies en met de grootste zorg.
Voor meer informatie over ons bedrijf kun je ons ook volgen op LinkedIn en op Twitter via @thenxgroup.
